越来越多的省份正在加入“市市通高铁”俱乐部体育游戏app平台，最新成员来自东北地区。

9 月 28 日，跟着辽宁沈阳至吉林白山的沈白高铁细致通畅运营，抚顺细致接入高铁集会，辽宁成为朔方第三个已毕地级市齐有高铁的大省。

至此，除直辖市、港澳台外，世界已有 10 个省份已毕了“市市通高铁”。

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辽宁高铁，“起得早到得晚”

固然中国第一条高铁京津城际铁路是在 2008 年 8 月建成通车的，但早在 2003 年，辽宁就有了一条贪图时速 250 公里的高速铁路——一语气河北秦皇岛与辽宁沈阳的秦沈客运专线。

而后，辽宁高铁路网斥地节拍加速，从 2012 岁首始，接踵通畅了哈大高铁、盘营高铁、沈丹高铁等多条高铁廓清。到 2018 年底，辽宁 14 个地级市中 13 个齐通畅了高铁，高铁运营里程也粗疏 2000 公里，位居世界第一。

仅仅受地舆条目、历史留传问题等要素制约，抚顺接入高铁集会的技术显赫晚于辽宁其他城市。在恭候沈白高铁通畅的几年间，安徽、江西、河北等多个省份接二连三告示已毕了“市市通高铁”。

而沈白高铁的通畅，不仅填补了辽宁临了一个地级市无高铁的空缺，也使其省会沈阳领有了 7 个成见的“准米字形”高铁网，链接沉稳了其行为东北三省与京津冀地区互联互通的弊端地位。

这让北京到旅游事业长白山的交通技术从 6 个多小时缩减到 4 小时傍边，因此业内东谈主士觉得沈白高铁有很强的旅游功能。“京津冀齐市圈这一主要客源地到长白山和东北沿线旅游将更为便利，长白山旅游有望在传统节沐日旅游商场的基础上，开拓小长假致使周末旅游商场”中国旅游征询院副征询员黄璜对中国新闻周刊说。

高铁确凿对长白山等东北地区旅游后劲的开释有促进作用。在敦白高铁通畅前的 2019 年，长白山景区接待了旅客 251.06 万东谈主次，主要依赖公路和航空输送旅客，但到了 2024 年，这个数据增长到了 340.88 万东谈主次。

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“市市通高铁”，下一个是谁？

沈白高铁的通畅，不仅让抚顺接入了高铁网，也让吉林东南部的城市通化、白山落幕了欠亨高铁的历史，当今吉林只剩下辽源暂无高铁。

本年 8 月，长四辽通高铁（辽源段）阵势使命决策获取通过，当今已激动到阵势可行性征询证实阶段。但从阵势可行性征询证实完成，到细致开工斥地再到完满通车，中间还需要履历数年技术。

不外，吉林省委布告黄强本年 4 月在辽源调研时就提到，“要在‘十五五’技术构建以时速 350 公里为主、局部时速 400 公里的高铁集会，奋勉已毕市市通高铁。”

一样高铁拼图临了一块将近动工的省份还有山西。路过吕梁的太绥高铁，从 2023 年启动勘探贪图招标以来，阵势发扬一度堕入停滞，终于在本年 8 月和 9 月区分启动了山西段和陕西段的用地预审招标次序。

除了吉林和山西的“市市通高铁”技术表尚未明朗，当今已有贵州、山东、江苏、浙江和陕西 5 省将在将来 3 年内已毕总计地市接入高铁集会。

贵州距离“市市通高铁”就差临门一脚，9 月 7 日，新建盘州至兴义高速铁路启动联调联试，瞻望 11 月底将细致通车。

而同在西部地区的陕西，是当今“市市通高铁”追逐速率最快的省份。固然落幕本年 9 月底，陕西下辖的 10 个地级市里，仍有 5 市仍未通畅高铁，但西延、西康、西十、康渝、延榆合计 5 条高铁线正在施工中。何况从下个月初始，陕西高铁将参加收成阶段，西延高铁行为陕北首条高铁，将斥逐延安、铜川两地无高铁的历史。

而令许多东谈主感到不测的是，江苏、山东和浙江这 3 个经济大省，其实还未已毕“市市通高铁”。

固然经由电气化改良的宁启铁路，让江苏的泰州接入了世界高铁集会，但其贪图时速为 200 千米，部分路段致使更低。

本年 6 月体育游戏app平台，泰州市交通产业集团有限公司董事长杨益华在摄取泰州新闻抽象播送现场问政时说，当今正围绕 2027 年北沿江高铁建成通车的使命目的激动，争取为全市东谈主民早日已毕“高铁梦”作出积极孝顺。